＞ IATF 16949인증을 취득할 수 있는 자격은 무엇일까?
ㆍ자동차 부품을 양산하는 업체만이 IATF 16949 인증을 취득할 수 있음.
　자동차 부품이란 승용차, 대평트럭, 버스, 오토바이는 해당되며, 산업용/농업용/채굴/건설장비등은 IATF 16949 인증 취득의 대상이 아님
ㆍ제조 현장이 있어야함. 여기서 제조란 생산, 조립 또는 열처리, 용접, 도장, 조립공정이 포함됨.
ㆍ지원기능, 즉 Marketing, 구매, 설계 및 개발만 있는 경우, 생산현장 없이 납품대행만 하는 경우 IATF 16949의 자격이 될 수 없음.
　지원기능은 현장이 있는 경우에만 인증범위에 포함되어 심사 될 수 있음
ㆍ앞서 말씀드린 자동차 부품에 대한 12개월간의 생산실적이 있고, 내부심사 및 경영검토가 수행되야 함

ㆍ심사신청서, 사업자 등록증, 제조공정도 또는 관리계획서, 제품사진, 4대보험 가입장 증명원, 조직도, 준비성자료(품질매뉴얼, 12개월 성과지표, 내부심사
　보고서, 경영검토 보고서, 고객불만, 고객만족도 조사 外)
ㆍ심사신청 방법

　- 인증원으로 직접 신청하는 방법
　- IATF 16949 심사원을 통해 심사신청 하는 방법 : IATF 16949 심사원의 경우 일반적으로 3군데 이상의 인증기관과 계약체결. 동일조건의 복수견적을
　  쉽게 받아볼수 있으며, 조직상황에 맞는 인증기관 추천이 가능함.

ㆍ심사비(즉 Manday 비용) + IATF 16949등록비/유지비 + 출장비 + 기타로 구성됩니다.
　IATF 16949 심사견적의 가장 큰 포지션은 직원수에 비례합니다. 만약 우리 조직의 인원이 25명에 설계책임이 있다면, 총 심사 Manday는 4.5일이 되는
　겁니다.

ㆍ1Manday비용을 100만원이라 가정하면, 4.5M/D X 100만원 + 등록비(40만원) + 출장비(약35만원) 총 심사비용은 525만원 정도로 보시면 됩니다.
　물론 Manday 비용은 인증원마다 조금씩의 차이는 있다고 생각하시면 됩니다.

ㆍ인증심사 종료 후 1달 ~ 45일 정도 소요

ㆍ최초심사 : IATF 16949 인증을 취득하기 위한 첫 심사. 최초심사의 경우 1단계 문서심사와 2단계 현장심사로 이루어짐
ㆍ사후심사 : 보통 12개월 주기로 이루어짐. 즉 1년에 한번씩 사후심사가 수행되며, 전체 시스템을 심사하지는 않습니다. (심사일수가 줄어 심사비용도
　감소합니다.)
ㆍ갱신심사 : 3년에 한번은 반드시 수행해야 하며, 모든 요구사항이 충족되고 있는지를 평가합니다. 따라서 모든 프로세스가 심사되며, 인증범위의 지속적인
　관련성과 적용성이 변경없이 유지되는지 확인 합니다.

ㆍ제품 및 공정품질 개선 기회 마련, 국제간 무역에서 신뢰감 확보
ㆍ품질개선을 위한 공급자의 자원 재분배
ㆍ조직, 공급업체 간의 공급체계에서 공급의 품질시스템 접근과 일관성 유지
ㆍ자동차 관련 산업에서 유럽, 미국과 일본을 거래하는 기업의 단일심사로 고객 요구사항 만족
ㆍ자동차 산업 품질시스템에 대한 전사적 마인드 조성
ㆍ자동차 부품업계에 맞는 시스템 구축으로 업무의 체계 정립 및 효율적 운영 가능
ㆍ모기업의 협력업체 평가에 사전 대응 가능
ㆍ구매 및 자재관리 체계화로 과잉 재고 및 결품 방지
ㆍ품질 문제의 체계적 접근으로 품질 문제의 지속적 감소
ㆍ통계적 공정관리 도입으로 공정에서 사전에 문제 해결
ㆍ설계 변경 및 도면 관리의 시스템화로 과잉 발주, 결품, 과잉재고, 불용재고, 불량발생 등을 사전에 예방
ㆍ대외 신뢰도 향상